Euro 2012 wciąż trwa. Oto inwestycje, których nie ukończono

Wiele miast (374)

Euro 2012 wciąż trwa. Oto inwestycje, których nie ukończono

Data: 2015-06-09 00:30:00 Czytano: 1033 razy

Co najmniej 29 ważnych inwestycji, które miały być gotowe na Euro 2012, cały czas jeszcze powstaje albo ich budowa nie ruszyła - wynika z raportu Money.pl. Nawet rezerwowy Stadion Śląski w Chorzowie nadal nie jest oddany do użytku. Podobnie jest z autostradami A1 czy A4.

Reklama

8 czerwca mijają trzy lata od pierwszego dnia Euro 2012 w Polsce i na Ukrainie. Impreza udała się pod względem organizacyjnym, nieco gorzej wypadła nasza reprezentacja. Jednak mistrzostwa nadal trwają - przynajmniej, jeśli chodzi o ich infrastrukturalną część. Jak ustalił portal Money.pl, z planów snutych w rządowych rozporządzeniach, samorządowych koncepcjach i dokumentach spółki PL.2012 wynika, że cały czas nie dokończono blisko 30 inwestycji.

Na liście jest m.in. słynne rondo Kaponiera w Poznaniu, z którego w Wielkopolsce śmieją się, że jego remont trwa dłużej niż II wojna światowa czy budowana blisko siódmy rok autostrada A4. Ta ostatnia inwestycja oddana ma być jednak "już" w połowie przyszłego roku. Dzięki temu autostradą będzie można przejechać od granicy z Niemcami aż do Ukrainy, z którą organizowaliśmy mistrzostwa.

	inwestycja	rozpoczęcie prac	planowany koniec	Koszt (mln zł)
Co jeszcze buduje się na Euro 2012?
Dane: informacje Money.pl, strony internetowe inwestorów i wykonawców, plany PKP, GDDKiA oraz samorządów. Znak "?" oznacza brak danych.
1	Stadiony Śląski w Chorzowie	luty, 2009	2016	572,5
2	Lotnisko w Modlinie	2005	III kw. 2015	323,8
3	Lotnisko Gdynia-Kosakowo	czerwiec, 2009	?	91,7
4	Tunel pod Martwą Wisłą	październik, 2011	koniec 2015	1 143,70
5	Torowiska tramwajowe na Przeróbce w Poznaniu	I kw. 2014	30 września 2015	65,6
6	Dojazdy do Pomorskiej Kolei Metropolitalnej	I kw. 2014	30 września 2015	36,3
7	System Tristart - Trójmiasto	I kw. 2011	czerwiec 2015	133
8	Budowa Kolei Metropolitalnej w Trójmieście	I kw. 2013	1 września 2015	716,1
9	Linia energetyczna 110 kV Błonia - Pruszcz Gd.	pozwolenie na budowę	koniec 2017	?
10	Budowa GPZ Pruszcz Południe	?	koniec 2018	?
11	System elektroenergetyczny Wrocławia	IV kw. 2010	III kw. 2015	80
12	Budowa obwodnicy śródmiejskiej w Warszawie	nierozpoczęte	?	?
13	Budowa ul.Tysiąclecia w Warszawie	nierozpoczęte	?	?
14	Przebudowa ul. św. Wincenta w Warszawie	nierozpoczęte	?	?
15	Trasa Świętokrzyska w Warszawie	nierozpoczęte	?	?
16	Budowa centrum handlowego	nierozpoczęte	?	?
17	Przebudowa węzła Gdańsk Śródmieście	nierozpoczęte	?	?
18	Przebudowa węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera	I kw. 2011	2016	360
19	A1 Stryków - Tuszyn	IV kw. 2010	III kw. 2016	726
20	A1 Tuszyn - granica województwa łódzkiego	nierozpoczęte	??	?
21	A1 granica województwa - Pyrzowice	procedura przetargowa	I kw. 2018	?
22	A18 - jezdnia południowa	nie rozpoczęte	??	?
23	A4 - brakujące fragmenty	IV kw. 2009	czerwiec 2016	719
24	ekspresówka S5	IV kw. 2015	2019	?
25	ekspresówka S8/S7 - Warszawa - Opacz	I kw. 2013	IV kw. 2015	565
26	ekspresówka S7 - Gdańsk - Elbląg	procedura przetargowa	?	III kw. 2018
27	Linia kolejowa Warszawa-Gdańsk - modernizacja	2008	koniec 2015	?
28	Linia nr 1 Warszawa - Łódź - modernizacja	2009	koniec 2015	2 215,30
29	Linia kolejowa Kraków - Mydlniki - Balice	2014	III kwartał 2015	240,6

Nie ma nadal terminu zakończenia budowy bursztynowej A1. Wprawdzie z problemami, ale trwają prace w ciągu tej trasy na wschodniej obwodnicy Łodzi (planowane ukończenie to III kwartał 2016 roku), a w przypadku odcinka Pyrzowice - Częstochowa toczy się procedura przetargowa. Otwartą pozostaje kwestia tego, kiedy załatana zostanie ok. 100-kilometrowa "dziura" pomiędzy Tuszynem, a granicą województwa łódzkiego. Tu nikt nie chce podać żadnej daty.

Problemy są też z ekspresówkami, które miały połączyć w 2012 roku miasta-gospodarzy Euro 2012. Ciągle trwa przetarg na przebudowę drogi krajowej nr 7 między Gdańskiem a Elblągiem. Trasa według planów ma zostać oddana dopiero w drugiej połowie 2018 roku. A więc ponad sześć lat po imprezie.

Jak pisze Money.pl, nie lepiej z planowanych inwestycji wywiązały się samorządy. W samym Gdańsku nie ma nadal całej Trasy Słowackiego, bo nie otwarto jeszcze tunelu pod Martwą Wisłą. Jeszcze gorzej sytuacja wygląda w Warszawie. Tu władze zobowiązały się do stworzenia po wschodniej stronie Wisły, a więc tam gdzie znajduje się Stadion Narodowy, obwodnicy śródmiejskiej i kilku innych ważnych tras. Na razie na żadnej nie toczy się nie tylko budowa, ale brak nawet procedur przetargowych.

Na tym tle najlepiej spośród miast Euro 2012 wypada Wrocław, gdzie dziś w zasadzie wszystkie zaplanowane inwestycje zostały ukończone. Nie obyło się jednak bez wpadek. Szumnie ogłaszany projekt Tramwaju Plus, który miał być czymś na kształt szybkiej kolei miejskiej, stracił już z nazwy "plusa", bo okazał się za wolny. Z projektu zostały jedynie pojazdy, które dość nietypowo mają drzwi po obu stronach.

Cały czas trwają też prace na lotniskach. Na przykład w Modlinie dopiero kończy się procedura zamawiania rentgenowskiego systemu bezpieczeństwa czy infrastruktury do czyszczenia sanitariatów w samolotach. Kompletną klapą okazał się projekt budowy lotniska Gdynia-Kosakowo. Choć prace na nim już się zaczęły, to przed dwoma laty robotnicy zeszli z placu. Powodem było odcięcie finansowania z Unii Europejskiej. Ta stwierdziła, że projekt nie spełnia jej wymogów. Lotniska więc nie ma, jest za to sprawa w sądzie. Samorząd chce dzięki niej udowodnić, że to on w tym sporze ma rację.

Na liście nieskończonych inwestycji są też takie rarytasy, jak linie energetyczne na Pomorzu czy Dolnym Śląsku. Co one miały mieć wspólnego z Euro 2012? Niby niewiele, ale zawsze można było powiedzieć, że przecież prąd jest niezbędny do organizacji imprezy. A wpisanie do rządowego rozporządzenia zmniejszało liczbę papierkowej roboty. Nawet i to nie pomogło w przyspieszeniu prac.

Co jest sukcesem? Niewątpliwie po Euro 2012 przyjeżdża do nas więcej turystów. Według danych Ministerstwa Sportu w 2011 roku było ich u nas 13 mln 350 tys. W zeszłym roku, a więc dwa lata po mistrzostwach, nasz kraj odwiedziło równe 16 mln osób. Sam wzrost rok do roku nie był jednak gigantyczny i wyniósł już tylko 1,3 proc. Tak dynamiczna tendencja wzrostowa po mistrzostwach jest więc trudna do utrzymania na dłuższą metę.

Dla porównania, jak podaje Money.pl, w 2011 roku przyjechało do Polski o 7 proc. więcej turystów niż rok wcześniej, ale trzeba pamiętać, że wtedy wzrost wynikał z niskiej bazy związanej z kryzysem finansowym i nagłym spadkiem ruchu turystycznego w latach 2008-2009. Dlatego dr Adam Czerniak przekonuje, że blisko 3 mln więcej gości z zagranicy to efekt Euro 2012.

- Pamiętam, jak nasze prognozy były krytykowane jako zbyt optymistyczne. Sugerowano, że raport powstał pod dyktando spółki PL.2012. Czas pokazał, że założenia były niedoszacowane. Liczba turystów wzrasta, a dużo lepiej niż oczekiwaliśmy prezentuje się też marka Polska. Euro 2012 sprawiło, że przestaliśmy być kojarzeni jako kraj postsocjalistyczny, na którego ulicach biegają białe niedźwiedzie - mówi nam ekonomista.

Największe wzrosty zanotowano wśród turystów z Niemiec, Włoch czy Francji. Polskę zaczęli odwiedzać też mieszkańcy mniejszych unijnych krajów. Liczniejsze wśród zwiedzających jest grono obywateli USA.

	Liczba turystów w 2011(w tys.)	Zmiana 2010/2011 (%)	Liczba turystów w 2014 ( w tys.)	Zmiana 2013/2014 (%)
Kto odwiedza Polskę po Euro 2012?
źródło: Money.pl na podstawie danych Instytutu Turystyki, GUS, MSiT
Ogółem	13 350	7	16 000	1,3
27 krajów Unii Europejskiej	8770	3	11 379	15,5
Stara UE	7045	2	9 397	17,2
w tym:
Niemcy	4590	2	5 743	8,8
Wielka Brytania	460	-5	664	16,5
Niderlandy	350	4	399	9,3
Austria	315	2	355	9,3
Włochy	285	8	398	28,4
Francja	240	7	427	55,3
Szwecja	160	7	257	38,9
Inne kraje UE	645	10	1 154	63,7
USA	250	4	394	33,6

Co ważne: wszyscy turyści wydają u nas coraz więcej. W zeszłym roku zostawili już ponad 7 mld dolarów. A przeciętny obcokrajowiec kupował towary i usługi za 200 dolarów więcej niż trzy lata wcześniej.

- Z liczbami się nie dyskutuje - to jest efekt Euro 2012. Część osób się bało, że to będzie szczyt. A liczba turystów stale rośnie - mówi Money.pl Rafał Szmytke, szef Polskiej Organizacji Turystycznej. I przypomina, że z ankiet przeprowadzonych w trakcie imprezy 79 proc. kibiców deklarowało, że chętnie wróci do Polski. 92 proc. twierdziło, że poleciłoby nasz kraj swoim znajomym.

Źródło: Money.pl Sp. z o.o.

Najnowsze

Popularne

Co jeszcze buduje się na Euro 2012?

Kto odwiedza Polskę po Euro 2012?