Projektowany fragment 2,2-kilometrowego odcinka S8 rozpoczyna się na połączeniu z wybudowanymi jezdniami drogi ekspresowej S8 w węźle Marki, w okolicy przecięcia z ul. Wojskiego (w Markach), następnie przetnie ulice: Szpitalną i Ząbkowską (w Markach), Marecką (w Zielonce). W ramach inwestycji przewidziano m.in. budowę 2 jezdni po 3 pasy ruchu, 2 mosty nad rzeką Długą, wiadukty, ekrany akustyczne i odwodnienie.

Obecnie przez Marki przechodzi ruch tranzytowy. Budowa obwodnicy ma duże znaczenie komunikacyjne - będzie służyła jako trasa wylotowa z Warszawy na Białystok. Odciąży gminę Marki od ruchu tranzytowego oraz ułatwi obsługę komunikacyjną Ząbek, Zielonki, Kobyłki i Wołomina.

Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki: - To jedna z priorytetowych inwestycji, jest częścią tzw. „ringu” warszawskiego. Ułatwi życie nie tylko mieszkańcom Marek czy Radzymina, czekają na nią  także mieszkańcy całej północno-wschodniej Polski i Warszawy. Dojazd do stolicy znacznie się skróci, a obecna trasa stanie się drogą lokalną. Teraz jest jedną z dwóch najbardziej obciążonych wylotówek z Warszawy.

Drugi projekt zakłada budowę m.in.: drogi szybkiego ruchu, nowych odcinków dróg lokalnych i sześciu wiaduktów. W ramach inwestycji planowane są dwa węzły drogowe: „Iłża-Północ” w Iłży-Zuchowcu na przecięciu z drogą do Pakosławia oraz „Iłża-Południe” w Błazinach Dolnych. Obwodnica ominie Iłżę od strony zachodniej. Nowa droga przetnie w poprzek pasmo Wzgórz Iłżeckich, w tym dwa wąwozy położone na zachodnim skraju miasta w dzielnicy Zuchowiec, nad którymi zaprojektowano dwie estakady. Poza miastem, we wsi Kolonia Seredzice, obwodnica przejdzie nad doliną rzeki Iłżanka i połączy się z istniejącą drogą krajową nr 9 za wsią Błaziny Dolne.

-Wydane pozwolenie na budowę będzie ważnym argumentem, aby znalazły się środki finansowe na realizację tej inwestycji przy aktualizacji rządowego programu budowy dróg krajowych i autostrad na lata 2014 – 2020 - powiedział Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki.

Oprac. RM
Fot. MUW